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# Reifen richtig lagern: liegend, stehend, mit oder ohne Felge
- URL: https://oeza.omarsharkeyeh.me/ratgeber/reifen-richtig-lagern/
- Published: 2024-03-25T08:20:00.000Z
- Updated: 2026-10-07T20:42:55.000Z
- Description: Damit die Winterreifen auch nächsten Winter noch gut sind: So lagern Sie Reifen und Kompletträder richtig – oder lassen sie einlagern.
- Author: Özcan Tüysüz
- Tags: Reifen, Saison

Um Ostern herum ist Wechselzeit: Die Winterreifen kommen runter, die Sommerreifen drauf. Und die Winterreifen? Landen bei vielen in der Garage, im Keller – oder leider auch auf dem Balkon. Dabei entscheidet die Lagerung mit darüber, wie lange ein Reifen hält.

Kurz gesagt

**Kompletträder (mit Felge)** liegend stapeln oder an einem Felgenbaum hängend lagern. **Reifen ohne Felge** stehend lagern und alle paar Wochen etwas drehen. Immer **kühl, dunkel, trocken** und fern von Öl, Lösungsmitteln und Ozonquellen wie Elektromotoren.

## Vor dem Einlagern

- Räder gründlich waschen, Steine aus dem Profil entfernen
- Profiltiefe und Alter prüfen – lohnt sich das Einlagern noch?
- Position markieren: VL, VR, HL, HR
- Reifendruck leicht erhöhen (ca. 0,5 bar über Sollwert) bei Kompletträdern
- Radschrauben bzw. Felgenschloss-Adapter dazulegen

Markieren Sie die Position, damit Sie beim nächsten Wechsel **Vorder- und Hinterachse tauschen** können: Die Antriebsachse verschleißt schneller, ein Tausch sorgt für gleichmäßigeren Abrieb.

## Liegend oder stehend?

|            | Komplettrad (mit Felge)            | Reifen ohne Felge              |
| ---------- | ---------------------------------- | ------------------------------ |
| Lagerung   | liegend gestapelt oder hängend     | stehend nebeneinander          |
| Stapelhöhe | max. 4 Räder                       | nicht stapeln                  |
| Pflege     | alle paar Monate umstapeln         | alle 4 Wochen etwas drehen     |
| Nicht so   | stehend über Monate (Standplatten) | liegend gestapelt (Verformung) |

## Der richtige Ort

Ideal ist ein kühler, trockener und dunkler Raum mit gleichmäßiger Temperatur. Vermeiden sollten Sie direkte Sonne, Heizkörper, feuchte Keller, die Nähe zu Öl, Benzin und Lösungsmitteln sowie Elektromotoren oder Heizkessel – das Ozon, das sie erzeugen, lässt Gummi schneller altern.

Der Balkon ist kein Reifenlager: UV-Licht und Temperaturschwankungen machen das Gummi hart und rissig – oft schon nach ein, zwei Saisonen.

## Keinen Platz? Reifeneinlagerung

Gerade in der Stadt fehlt oft der Lagerplatz. Bei unserem [Reifenservice](https://oeza.omarsharkeyeh.me/leistungen/reifenservice/) lagern wir Ihre Räder sauber und fachgerecht ein, prüfen beim nächsten Wechsel Profil und Alter und wuchten bei Bedarf neu aus. Sie kommen zum Termin – die Räder sind schon da.

## Felgen nicht vergessen

Alufelgen leiden im Winter unter Streusalz und Bremsstaub. Werden sie schmutzig eingelagert, frisst sich der Bremsstaub in den Lack. Reinigen Sie die Felgen vor dem Einlagern mit einem milden Felgenreiniger und einer weichen Bürste – und trocknen Sie sie, bevor sie in den Reifensack kommen. Bei Stahlfelgen lohnt ein Blick auf Rost am Felgenhorn: Er kann später zu schleichendem Luftverlust führen.

## Reifensäcke und Felgenbäume

Reifensäcke schützen vor Staub und Verschmutzung und machen den Transport im Kofferraum sauberer. Sie sollten luftdurchlässig sein oder offen bleiben, damit sich keine Feuchtigkeit sammelt. Ein Felgenbaum spart Platz, und die Räder lassen sich einfach drehen. Wandhalterungen eignen sich für Kompletträder – die Reifen hängen dabei an der Felge, nicht am Gummi.

## Schrauben und Diebstahlsicherung

Viele Autos haben unterschiedliche Radschrauben für Stahl- und Alufelgen. Lagern Sie die passenden Schrauben gemeinsam mit den Rädern und den Adapter für das Felgenschloss an einem fixen Platz im Auto – ohne ihn lässt sich kein Rad abnehmen, auch nicht bei einer Reifenpanne.

## Wechseln: selbst oder in der Werkstatt?

|                  | Selbst wechseln                       | Werkstatt                                   |
| ---------------- | ------------------------------------- | ------------------------------------------- |
| Werkzeug         | Wagenheber, Drehmomentschlüssel nötig | Hebebühne, Wuchtmaschine                    |
| Kontrolle        | Sichtprüfung                          | Profilmessung, Wuchten, RDKS, Bremsen-Blick |
| Anzugsdrehmoment | Unbedingt mit Drehmomentschlüssel     | Nach Herstellervorgabe                      |
| Nachziehen       | Nach ca. 50–100 km                    | Empfehlung auf dem Auftrag                  |

Radschrauben immer mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und nach 50 bis 100 km kontrollieren. Zu lockere Schrauben können zum Radverlust führen, zu feste die Bremsscheibe verziehen oder Gewinde beschädigen.

Weiterlesen
- [Wie alt dürfen Reifen sein?](https://oeza.omarsharkeyeh.me/ratgeber/reifenalter-dot-nummer/)
- [Profiltiefe messen](https://oeza.omarsharkeyeh.me/ratgeber/profiltiefe-messen/)
- [Reifendruck nach dem Wechsel richtig einstellen](https://oeza.omarsharkeyeh.me/ratgeber/reifendruck-richtig-einstellen/)

Termin für den Reifenwechsel? Termine und Fragen gerne telefonisch unter [+43 660 817 43 43](tel:+436608174343) – ÖZA KFZ-Fachbetrieb, Bayerhamerstraße 22b, 5020 Salzburg.

## Häufige Fragen

Wie lagert man Reifen mit Felge?

Liegend gestapelt (maximal vier) oder hängend an einem Felgenbaum, mit leicht erhöhtem Luftdruck.

Wie lagert man Reifen ohne Felge?

Stehend nebeneinander und etwa alle vier Wochen ein Stück drehen, damit sie sich nicht verformen.

Kann ich Reifen in der Werkstatt einlagern?

Ja. Bei unserem Reifenservice lagern wir Ihre Räder fachgerecht ein und prüfen sie beim nächsten Wechsel.