Starthilfe geben: die richtige Reihenfolge der Kabel
Rot an Plus, schwarz an Masse – aber in welcher Reihenfolge? Die Schritt-für-Schritt-Anleitung für sichere Starthilfe, ohne die Elektronik zu gefährden.
Batterie leer, ein hilfsbereiter Nachbar mit Auto und Starthilfekabel – jetzt kommt es auf die richtige Reihenfolge an. Falsch angeklemmt kann es Funken, beschädigte Elektronik und im schlimmsten Fall Verletzungen geben.
Reihenfolge: 1. Rot an Plus des Pannenautos, 2. Rot an Plus des Spenders, 3. Schwarz an Minus des Spenders, 4. Schwarz an einen Massepunkt des Pannenautos (nicht direkt an die Batterie). Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge.
Vorbereitung
- Beide Batterien haben die gleiche Spannung (12 V)
- Kabel mit ausreichendem Querschnitt (für Diesel und große Motoren dicker)
- Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren
- Zündung und alle Verbraucher in beiden Autos aus
- Gefrorene, aufgeblähte oder ausgelaufene Batterie? Dann keine Starthilfe!
- Betriebsanleitung: Viele Autos haben eigene Starthilfepunkte im Motorraum
Schritt für Schritt
- Rote Zange an Plus des Pannenautos
Plus ist mit „+" gekennzeichnet, oft unter einer roten Kappe. - Rote Zange an Plus des Spenders
Das andere Ende des roten Kabels. - Schwarze Zange an Minus des Spenders
Am Minuspol der Spenderbatterie. - Schwarze Zange an Masse des Pannenautos
Unlackiertes Metall am Motorblock oder vorgesehener Massepunkt – entfernt von der Batterie. - Spender starten
Motor des Spenders laufen lassen, leicht erhöhte Drehzahl. - Pannenauto starten
Maximal ca. 10 Sekunden, bei Misserfolg eine Minute warten. - Verbraucher einschalten, dann abklemmen
Gebläse oder Heckscheibenheizung beim Pannenauto an (gegen Spannungsspitzen), dann Kabel in umgekehrter Reihenfolge lösen.
Die letzte Verbindung an der Masse statt am Minuspol hat einen Grund: Beim Anklemmen kann ein Funke entstehen – und eine Batterie kann beim Laden explosives Knallgas abgeben. Deshalb den Funken möglichst weit weg von der Batterie halten.
Nach der Starthilfe
Lassen Sie den Motor laufen und fahren Sie möglichst eine längere Strecke (mindestens 30 Minuten), damit die Lichtmaschine die Batterie wieder lädt. Eine einzige Starthilfe ist kein Problem – braucht das Auto sie öfter, ist die Batterie am Ende oder das Laden funktioniert nicht. Lassen Sie dann Batterie und Ladesystem prüfen: Autobatterie im Winter und Lichtmaschine defekt?
Elektro- und Hybridautos dürfen oft keine Starthilfe geben, manche nur über bestimmte Anschlüsse empfangen. Immer zuerst die Betriebsanleitung lesen.
Die häufigsten Fehler bei der Starthilfe
| Fehler | Risiko |
|---|---|
| Plus und Minus vertauscht | Kurzschluss, beschädigte Elektronik, Sicherungen |
| Zangen berühren sich | Funkenflug, Kurzschluss |
| Schwarzes Kabel an Minus des Pannenautos | Funke direkt an der Batterie – Knallgas |
| Zu dünne Kabel | Kabel werden heiß, Start klappt nicht |
| Kabel in der Nähe von Riemen und Lüfter | Kabel wird erfasst – Verletzungsgefahr |
| Pannenauto mit gefrorener Batterie | Batterie kann platzen |
Powerbank / Jump-Starter als Alternative
Kompakte Starthilfe-Geräte mit Lithium-Akku sind eine praktische Alternative, wenn kein Spenderauto da ist. Sie werden direkt an die Batterie (bzw. Starthilfepunkte) angeschlossen und haben meist einen Verpolungsschutz. Achten Sie auf ausreichende Leistung für Ihren Motor – Diesel und große Benziner brauchen mehr – und laden Sie das Gerät regelmäßig, denn auch sein Akku entlädt sich.
Starthilfe bei modernen Autos
Viele aktuelle Fahrzeuge haben die Batterie im Kofferraum oder unter einem Sitz und bieten dafür eigene Starthilfepunkte im Motorraum: einen Pluspol unter einer Abdeckung und einen Massepunkt. Verwenden Sie diese. Bei Hybrid- und Elektroautos gelten besondere Regeln – lesen Sie vorher unbedingt die Betriebsanleitung.
- Starthilfekabel mit mind. 16 mm² (Benziner) bzw. 25 mm² (Diesel)
- Zangen gut isoliert, Kabel nach Norm
- Handschuhe und Taschenlampe dazu
- Betriebsanleitung im Handschuhfach lassen
Braucht Ihr Auto ständig Starthilfe? Termine und Fragen gerne telefonisch unter +43 660 817 43 43 – ÖZA KFZ-Fachbetrieb, Bayerhamerstraße 22b, 5020 Salzburg.
Häufige Fragen
In welcher Reihenfolge klemmt man Starthilfekabel an?
Rot an Plus des Pannenautos, rot an Plus des Spenders, schwarz an Minus des Spenders, schwarz an Masse des Pannenautos. Abklemmen umgekehrt.
Warum kommt das schwarze Kabel nicht an den Minuspol des Pannenautos?
Um Funkenbildung direkt an der Batterie zu vermeiden, die beim Laden Knallgas abgeben kann. Die Masse am Motorblock ist sicherer.
Wie lange muss ich nach der Starthilfe fahren?
Mindestens etwa 30 Minuten, besser länger. Sehr tief entladene Batterien sollten zusätzlich mit einem Ladegerät geladen werden.