Kfz-Werkstatt Salzburg

Lichtmaschine & Anlasser

Batterie leer, Ladekontrollleuchte an, Anlasser klickt nur? Prüfung und Instandsetzung von Lichtmaschinen und Anlassern.

Springt der Motor nicht an oder ist die Batterie immer wieder leer, steckt oft nicht die Batterie selbst dahinter, sondern die Lichtmaschine oder der Anlasser. Wir prüfen das gesamte Start- und Ladesystem und setzen Lichtmaschinen und Anlasser instand – oder tauschen sie, wenn eine Instandsetzung keinen Sinn macht.

Typische Symptome

  • Batterieleuchte bzw. Ladekontrollleuchte leuchtet
  • Batterie ist nach kurzer Standzeit leer
  • Anlasser klickt nur oder dreht zu langsam
  • Flackerndes Licht, schwache Scheinwerfer
  • Pfeifende oder schleifende Geräusche vom Riementrieb
  • Start-Stopp-Automatik funktioniert nicht mehr

So prüfen wir

Batterietest unter Last, Messung der Ladespannung bei verschiedenen Drehzahlen, Prüfung von Freilauf und Keilrippenriemen und – bei Start-Stopp-Fahrzeugen – Kontrolle des Batteriesensors. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement muss eine neue Batterie oft am Fahrzeug angemeldet werden; das erledigen wir mit.

Termin: +43 660 817 43 43.

Lichtmaschine und Riementrieb am Motor
Spannungsskala: unter 12,2 Volt Batterie leer, 12,4 bis 12,8 Volt Ruhespannung, 13,5 bis 14,8 Volt Lichtmaschine lädtBatterie leerMotor aus: RuhespannungMotor läuft: Lichtmaschine lädtzu hoch: Regler?12 V12,6 V13,5 V14,8 V
Richtwerte für ein 12-Volt-Bordnetz. Moderne Autos regeln die Ladespannung intelligent – die genaue Bewertung liefert die Diagnose.

Häufige Fragen

Instandsetzen oder neu kaufen?

Bei vielen Lichtmaschinen und Anlassern sind nur Verschleißteile wie Kohlen, Regler oder Lager betroffen. Dann ist die Instandsetzung günstiger. Wir sagen Ihnen nach der Prüfung, was sinnvoller ist.

Termin in Salzburg-Schallmoos

Rufen Sie an – wir sagen Ihnen ehrlich, was Ihr Auto braucht.

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Mo–Fr 08:30–12:00 & 13:00–17:30 · Sa nach Terminvereinbarung