Reifenalter und DOT-Nummer: Wie alt dürfen Reifen sein?
Die vierstellige DOT-Nummer verrät, wann ein Reifen produziert wurde. Wie Sie sie lesen, ab welchem Alter Reifen kritisch werden und warum Profil allein nicht reicht.
Ein Reifen mit 6 mm Profil sieht aus wie neu – und kann trotzdem gefährlich sein. Gummi altert, auch wenn das Auto in der Garage steht. Wie alt Ihre Reifen sind, verrät eine unscheinbare Zahlenfolge auf der Flanke.
Die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer geben die Herstellungswoche und das Jahr an: 2321 bedeutet Kalenderwoche 23 im Jahr 2021. Ein gesetzliches Höchstalter für Pkw-Reifen gibt es in Österreich nicht, wir empfehlen aber, Reifen nach etwa 6 bis 8 Jahren kritisch zu prüfen und spätestens nach 10 Jahren zu ersetzen.
So finden Sie die DOT-Nummer
Suchen Sie auf der Reifenflanke nach den Buchstaben „DOT". Danach folgt ein Code aus Buchstaben und Ziffern, der Werk und Reifentyp beschreibt. Ganz am Ende, oft in einem ovalen Feld, stehen die vier Ziffern für das Produktionsdatum. Manchmal steht die vollständige Nummer nur auf einer Seite des Reifens – dann müssen Sie gegebenenfalls auf die Innenseite schauen.
Warum altern Reifen?
Im Gummi stecken Weichmacher und Schutzstoffe, die den Reifen elastisch halten. Mit der Zeit entweichen sie, UV-Licht, Ozon und Temperaturschwankungen tun ihr Übriges. Die Mischung wird härter, der Grip – besonders bei Kälte und Nässe – lässt nach. Bei Winterreifen ist das besonders kritisch, weil ihre weiche Mischung und die feinen Lamellen den Unterschied auf Schnee machen.
Woran Sie gealterte Reifen erkennen
- Feine Risse in der Flanke oder zwischen den Profilblöcken
- Spröde, glänzende oder verfärbte Oberfläche
- Verhärteter Gummi – mit dem Fingernagel kaum noch eindrückbar
- Beulen oder Verformungen (sofort tauschen!)
- Spürbar schlechterer Grip bei Kälte und Nässe
Neue Reifen, aber schon „alt"?
Reifen werden auf Lager produziert. Dass ein neu gekaufter Reifen ein bis zwei Jahre alt ist, ist üblich und unbedenklich, wenn er richtig gelagert wurde. Ältere Ware muss nicht schlecht sein – fragen Sie aber nach, wenn ein „Neureifen" deutlich älter ist.
Richtig lagern verlängert das Leben
Kühl, dunkel, trocken und fern von Ozonquellen wie Elektromotoren: So altern Reifen am langsamsten. Wie es geht, lesen Sie unter Reifen richtig lagern. Wenn Sie keinen Platz haben, lagern wir Ihre Räder beim Reifenservice fachgerecht ein.
Bei Anhängern, Wohnmobilen und Autos, die wenig gefahren werden, ist das Alter oft wichtiger als das Profil. Hier lohnt der Blick auf die DOT-Nummer besonders.
Weitere Angaben auf der Reifenflanke
Die Flanke ist eine kleine Datenbank. Neben der DOT-Nummer lohnt der Blick auf diese Angaben:
| Angabe | Beispiel | Bedeutung |
|---|---|---|
| Reifengröße | 205/55 R16 | Breite 205 mm, Höhe 55 % der Breite, Radialbauweise, 16 Zoll Felge |
| Lastindex | 91 | Maximale Tragfähigkeit pro Reifen (91 = 615 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | V | Zulässige Höchstgeschwindigkeit (V = 240 km/h) |
| M+S / Alpine-Symbol | Schneeflocke im Berg | Winter- bzw. Ganzjahrestauglichkeit |
| Laufrichtung | Pfeil „Rotation" | Montagerichtung beachten |
| Outside/Inside | Schriftzug | Montageseite bei asymmetrischen Reifen |
Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen mindestens den Angaben in Ihren Fahrzeugpapieren entsprechen. Für Winterreifen gibt es Ausnahmen beim Geschwindigkeitsindex – dann ist ein Hinweis im Blickfeld des Fahrers vorgeschrieben.
Gebrauchte Reifen kaufen – worauf achten?
- DOT-Nummer: nicht älter als etwa 4–5 Jahre
- Gleichmäßiger Verschleiß, keine Schäden, keine Reparaturstellen an der Flanke
- Profiltiefe deutlich über den gesetzlichen Grenzen
- Alle vier Reifen gleiches Modell und ähnliches Alter
- Keine Risse an der Flanke oder in den Profilgründen
Was ist mit Reifen, die kaum gefahren wurden?
Ein Zweitauto, ein Cabrio, das nur im Sommer bewegt wird, oder ein Wohnmobil: Hier ist das Profil oft noch tief, das Gummi aber alt. Gerade Wohnmobile fahren schwer beladen bei sommerlichen Temperaturen – eine Kombination, bei der gealterte Reifen besonders belastet werden. Hier sollte das Alter das entscheidende Kriterium sein.
Wir prüfen Alter und Zustand Ihrer Reifen beim nächsten Wechsel gerne mit. Termine und Fragen gerne telefonisch unter +43 660 817 43 43 – ÖZA KFZ-Fachbetrieb, Bayerhamerstraße 22b, 5020 Salzburg.
Häufige Fragen
Wie lese ich das Alter eines Reifens ab?
An den letzten vier Ziffern der DOT-Nummer: die ersten beiden sind die Kalenderwoche, die letzten beiden das Jahr. 0819 heißt Woche 8 im Jahr 2019.
Gibt es in Österreich ein Höchstalter für Autoreifen?
Für Pkw nicht. Entscheidend sind Profil und Zustand. Fachleute empfehlen, Reifen ab etwa sechs Jahren genau zu prüfen und nach rund zehn Jahren zu ersetzen.
Sind zwei Jahre alte Neureifen in Ordnung?
Ja, wenn sie korrekt gelagert wurden. Reifen altern im Lager deutlich langsamer als am Fahrzeug.